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虽然我们早就预测重卡销量会持续走低，但7月重卡销量下降的程度还是让很多人都吓了一跳。
【鱼快卡车 原创】根据最新数据统计，今年7月份，我国重卡市场预计销售各类车型6.9万辆左右（开票数口径），环比下降56%，同比下滑50.5%，呈“腰斩”态势。
销量不足7万辆 创近5年新低
从单月表现来看，7月重卡销量遭遇三连降，5月下降12%，6月下降12.6%，7月，降幅达到50.5%。作为下半年的第一个月，重卡销量几乎呈现断崖式下跌。 
同时，7月份重卡销量不足7万辆，直接跌破了近5年同期水平，为自2017年以来7月的最低值。
1-7月，国内重卡累计销量111.4万辆，累计增长17%，暂时呈正增长态势。
解放重卡累计销量破30万 拉开第二名9万辆
从各厂家表现来看，7月所有车企销量大幅下降。解放销量1.5万辆，同比下降58%；今年1-7月，解放重卡累计销售突破30万辆，也是唯一一家销量站上30万台阶的车企，累计增长13%，市场占有率为27%，继续保持行业第一。 
货运行情进入寒冬 重卡销量持续下滑
7月重卡销量暴跌50%，乍一看出人意料，仔细一想也在情理之中。
早在5月份开始，由于货源不足、车多货少、运价低迷以及疫情持续影响等多重因素，重卡终端需求已经开始减弱；其次，上半年为了抢占国五车最后的售卖期，各车企都拼足了劲卖车，导致销量透支严重，并且大量新车都积存在经销商那里。
而7月份原本应该是国六重卡大显身手的第一个月，却因为低迷的市场、更高的购买成本和养护成本以及复杂的维保措施，令用户望而却步；加之国五车延期上牌的政策，有购车需求的卡友大多都选择了国五重卡，国六车却少人问津。 
7月骄阳似火，但是货运行情却几乎进入一场寒冬，很多老司机都表示“如今运价之低迷简直前所未见”，没货源、运价太低，除非有硬性购车需求，绝大多数散户都在勉强维持日常经营。如果运价不涨、行情难有起色，重卡销量还将持续下滑，而国六车也很难迎来自己的“生机”。（文/图 张宁宁）
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发表于 2021-8-4 09:49:10
发表于 2021-8-4 14:06:43
