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对于常年奔波于山路坡道等复杂路况的卡友来说，液力缓速器绝对是最大的护身法宝，不仅可以提高车辆行驶安全，更能有效提高车辆运营效率。但液缓究竟是怎么实现制动的，卡友们都清楚吗？
如何实现缓速
说到制动，很多卡友一定能联想到刹车系统，我们都知道刹车系统直接将制动力作用在车轮上，但液缓可不是这样，它是将制动力作用在传动轴上实现缓速。
在我们的车上，传动轴、差速器和车轮之间是硬性连接的。在正常行驶的情况下，传动轴把动力传递给差速器，差速器的半轴把动力传递给车轮，我们的车就是这样跑起来的。
而在下坡路段，车轮在重力作用下被推着往前走，带动差速器然后推动传动轴旋转，变速箱再推动发动机旋转。液缓介入时就会在传动轴上施加一个反向的力降低车速。
如何产生制动力
控制比例阀将来自整车气源的气体打到缓速器油底壳，液压油于是就被顶到工作腔。
和传动轴连接的转子会不断把油甩向定子，定子因为是固定不转的而且上面的叶片带有反向沟槽，会把转子甩出来的油再反向甩到转子的叶片上。
如何散发热量
液缓在工作过程中会将车辆动能转化为油液热能，被加热的油从工作腔流出后，进入热交换器，通过发动机水循环的水给油降温，液缓最终是把车辆行驶的动能转化成了发动机水循环的热能，并通过发动机的散热系统散发到大气中，从而实现车辆的恒速、缓速作用。
液缓虽然在工作时可以减少主制动器磨损，延长轮胎寿命，但它只是辅助制动装置，紧急制动和停车仍需要踩刹车，卡友们在使用时一定要特别注意！ | 
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发表于 2021-5-24 10:29:40
发表于 2021-5-24 15:13:12
