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9月1日起，全国各地已经开始实施空车称重技术检验，超标车不予通过年审。但由于很多卡友买车后，都进行了改装，因此不免疑问：后期“改装”会被计重吗？
根据《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900-2020）第6.8.1条款规定：
新车注册：重中型货车、重中型挂车、重中型专项作业车不超过±3％或±500kg，轻微型货车、轻微型挂车、轻微型专项作业车不超过±3％或±100kg。
在用车检测：2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车需进行空车质量检测。其中重中型货车、重中型挂车不超过±10%或±500kg，轻微型货车不超过±10%或±200kg，且轻型货车的空车质量应小于4500kg。
可以看出，空车称重对误差要求比较严格，新车甚至不能误差±3%。因此，如果改装后的设备比较重，很可能原本合规的车辆也无法通过年审。
后期“改装”会计入车辆总重吗？
1、非法改装
首先对于非法改装，这类车辆无法通过简单的初审，因此不在考虑的范畴内，例如以下几种情况：
1、为增加车辆的载重能力，非法增加钢板弹簧的车辆； 2、公路运输车辆，非法增加高栏板、可拆卸式栏板； 3、车辆注册登记后，非法改装、更换大容积货箱； 4、非法更换大层级轮胎。
2、合法加装
对于常见的合法加装，例如液压尾板合法，它就不计入空车总质量。
在2020年1月9日，四部委联合发布的《车用起重尾板安装与使用技术要求》中，明确指出，载货车加装符合规定的尾板，其总质量和整备质量不计尾板质量。
并且，在后期申领的行驶证上，也单独签注了液压尾板的重量。当然，如果是后期改装的，且没有在合格证上注明的液压尾板，就另当别论了。
另外《机动车登记规定》中，也明确指出，货运机动车加装导流罩、工具箱、水箱、备胎架等不需要办理变更登记，这些也是属于合法允许加装的装备。这些合法加装在年检时需要拆除吗？是否会被计入总重呢？
成都地区的通告，或许能给卡友们一些参考。在成都地区车管所发布的相关信息中，明确指出，“在送检车辆之前，对于合法加装部件参加检验时，无需拆除，车管所将按照规定对合法允许加装的部件进行重量扣减”。
年检加入空车称重项目，通过新车注册称重，从源头上动手倒逼车企合规生产；另外对现有车辆进行称重，也有效遏制现有的超重车辆上路。希望这项措施能真正发挥它的作用，让货运行业更加健康，也让货运市场更加公平。
（来源：卡团）
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发表于 2021-9-25 11:05:07
发表于 2021-9-25 16:09:44
