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ABS,ESP这些配置我们可能经常听到,但是牵引力控制系统这个配置很多人都没注意到过,今天小编就来说说牵引力控制系统。
牵引力控制系统(驱动防滑系统)各个厂家叫法很多,例如：奔驰叫ASR，丰田叫TRC，宝马叫DTC，凯迪拉克叫TCS等。但是其功能都是一样的,其主要作用就是要防止车辆特别是大排量车子在起步、加速时驱动轮打滑现象，以保证行车的安全性。
在我们的生活中,由于路面并不能做到百分百完美均匀,路面的摩擦系数哪怕是只差几公分摩擦系数都不同,特别是在积水结冰等路段,摩擦系数差别就更大,在起步或者加速的时候,特别是大排量的车子,驱动力大,摩擦系数相差就越大,就会使车子偏离原来的行驶路线,ASR就是为了防止这类情况而诞生的.
没有ASR的车子发生打滑,如果是后驱车，车辆容易甩尾，如果是前驱车，方向容易失控。有ASR的车子，这种现象就会明显减轻或者消失。在转弯时，如果驱动轮发生打滑会导致整个车辆偏移，当有ASR时就不会有这个情况的发生
当出现这种打滑的情况,ASR系统发现驱动轮转速与非驱动轮转速不同时,ASR系统就会发送信息给行车电脑,调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮,降低发动机的输出,使车轮不再打滑,让车辆恢复正常方向
ASR系统能很好的将发动机动力传递至路面，避免打滑状况的发生，减少燃油浪费和轮胎磨损。更重要的是能提升行车安全。
ASR与ABS的区别在于，ABS是防止制动时车轮抱死产生侧滑，而ASR则是防止汽车在加速或起步时因驱动轮打滑产生的侧滑，ASR是在ABS的基础上的扩充，两者的作用是相辅相成的.
文章转自：柴油车服务俱乐部
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发表于 2021-8-4 12:38:26
发表于 2021-8-4 14:38:49
