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1390公里意味着什么?意味着3包烟、28个小时、2天一夜!

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发表于 2021-1-3 11:14:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
晚上11点,田园街邮政物流园,46岁的货车司机陈宇在准备着,明天一早又是一趟去内蒙的快递。

1390公里,这个数字刻在了陈宇的脑子里,因为这个距离对他来说意味着3包烟、28个小时、2天一夜。

“明早5点装车,8号口,别睡过头了。”调度打来电话。

陈宇赶紧定了4点半的闹铃,不一会,车里就传来了阵阵的呼声。

天还没亮,刺耳的闹铃响了,满眼血丝的陈宇起来点了根烟,几口下去,烟就烧完了一半。给车子加好油,真正的考验即将开始。



这次,陈宇带了两张卡。一张自己的,一张朋友的。

朋友已经打算不开车了,卡暂时给他用。

每次看到这张卡陈宇就会想起这个朋友,之前两个人一起买车,自己因为有熟人的关系,一直跑固定线路,虽然这两年运费波动挺大的,没赚到什么大钱,但是起码温饱,家里的老婆孩子也能照顾得过来。朋友因为一直跑的散货,这些年差点贷款都没还的上,两个人站在一起,朋友看起来比自己苍老了好多。

“请停车休息”北斗传来提醒,陈宇熟练的换了张卡,成功让它闭上了嘴。



下午3点,此时的陈宇已经连续开了七八个小时的车,途经许昌服务区的时候,陈宇把车子开进去,准备倒一倒车里的垃圾桶。一桶的烟头实在看不下去。

倒完垃圾,随便吃了点饭,上个厕所,陈宇赶紧回到车上睡一会儿。

下午4点,伴随着闹铃声,陈宇再次踏上了旅程。

下午的车确实不好开,路上小车多,只要陈宇一想借道超车,后面的小车就一直闪光灯加喇叭不停的按,搞得心烦。



时间过的飞快,夜渐渐深了,陈宇一根接一根的抽着烟,小心谨慎的把控着方向盘,越往北天气越冷,11月的河南很容易出现团雾,经常走这条路,陈宇格外的注意。

晚上到了长治服务区,能吃的东西已经不多了,陈宇买了2桶泡面。一桶晚上吃,一桶留着明天早上吃。

吃完饭,他给老婆弹了个视频。

“到哪了,吃晚饭了吗”

“长治呢,吃了,刚吃了碗牛肉面,挺好的,小宝睡了吗”

“嗯,刚睡了。今天收到短信,下周又要还车贷,别忘了月底和老刘结运费,你不催他,他总是给你结的慢。还有,别忘了买条烟送给人家。”

“知道了,好了,不和你多说了,我得开车了,今晚要开400多公里,不然来不及。”

“那你开车注意安全,宁愿扣点钱也别硬扛啊。”

“知道了,挂了。”

夜晚的高速车少,安静,陈宇打开车载播放器,伴随着许巍的《曾经的你》摇头晃脑的继续向北出发。

开了6年车,陈宇的雄心壮志已经磨没了,年轻时想干一番事业,现在天天就是找货拉货。朋友劝他转行,他不敢,离开方向盘,他真怕连自己都养不活。



前方终于出现了熟悉的收费站,陈宇松了口气。下了高速一路慢慢开进邮局,交单子领临时证件排队等着卸货。

按照惯例,卸货要等4-8个小时,陈宇掏出手机看了网上的货,一个个价格低的离谱,还总是一堆人抢着拉。

最后陈宇还是打电话给自己之前拉过的伊利牛奶,问问有没有返程的货。还挺幸运,确实有货,价格也还行,但是得给200块钱信息费和100块钱打发装卸工用的钱。

陈宇感觉还行,只是出点潜规则的钱,这比拉低价货好多了!

定下后他把信息费和装卸费给发过去,约定明天上午10点装车。

一切谈好,陈宇等着卸货的功夫在车里算起了账:

这次运费9500块钱,过路费3400、油钱2300,去掉乱七八糟的费用300,到手应该能赚个3500块钱。

返程拉的牛奶价格高一点,11000块钱,去掉信息费、油钱、装卸费大概还能剩下个5000块钱,差不多来回能够有个8500的收益吧。

明天装好货以后又是两天一夜的长途之旅,陈宇已经麻木了,今年行情实在太差了,为了家人,陈宇不得不硬撑起这把“老骨头”,在这片货运市场中和一些年轻人们挤到头破血流。

文章转自:卡友地带
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