右转让停

吴正刚

近日，济南历城区率先启用“大型车辆右转必停让行”专用抓拍系统????

日前，济南历城交警在世纪大道与凤鸣路路口东北角安装了大型车辆右转必停让行违法采集专用电警设备，路口安装了“黄牌货车右转须停车让行非机动车和行人的禁令标志，路面施划了右转停车区。右转的黄牌货车不停车让行非机动车、行人将面临扣3分，罚款200元的处罚。

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需要特别注意的是，

此次路口安装的是禁令标志。

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也就是说，

黄牌货车在路口右转时，

无论有没有行人或非机动车通过，

必须在停止线以外停车瞭望，

确认安全后才能通行。

即：一停，二看，三通过。

如果未停车，将会被路口安装的

雷视一体机抓拍。

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目前，该设备已在世纪大道凤鸣路路口启用。前期产生的抓拍数据会通过短信告知，首违免罚。

国庆假期之后，将会加大此类违法的处罚力度。

近期，历城区还将在辖区14处路口安装“大型车辆右转必停让行”专用抓拍系统，建成一处、公示一处、使用一处。同时，还有6处路口的多功能电警的抓拍功能也进行了升级，对黄牌货车右转未停车让行的进行抓拍。

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为什么要“右转必停”

大货车右转时，存在着【大货车右转盲区】。

——科普时间——

大型车辆右转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去，前后轮轨迹交叉形成的区域恰恰是大货车驾驶人的视线盲区，因此这一区域也是“死亡地带”，专业名称叫“内轮差”。

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可以看下面三组对比示意图

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你以为的

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实际上的

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如果有人

大货车这样转弯

它的路径是这样

在内轮差盲区

理想情况：

互不接触

现实情况：

存在内轮差

危险情况：

致命右转弯

因货车右侧盲区引发的交通事故，被称为“包饺子”。

公安交警部门曾对以往事故进行研究发现，即使大型车在右转弯时车速减至5公里/小时，也仍会发生“包饺子”事故。

“包饺子”事故一直是公安交警亟待攻克的难题，随着悲剧的不断发生，也越发引起了各地各部门的高度重视。

货车右转必停

不只在济南

2021年8月27日，上海市全面推行“集卡右转必停”，要求集装箱运输企业严格落实“右转必停”措施，否则将采取“黑名单”等形式进行监管、查处；且在43个路口推行”大型货车右转必停”，违者记3分罚款200元。

2021年8月12日至9月12日，深圳交警连续1个月开展货车交通违法综合整治暨“右转停让”行动，在货车通行频繁的道路上全警上路整治，落实货车在通过路口时必须减速礼让；路口有人有车不过街时，要限速10公里/小时通过；路口有行人及非机动车正在过街或者有过街意图，必须停车让行。

2021年1月20日，杭州市交管部门针对工程车、黄牌货车等大型运输车辆推出了“右转停车再起步”的行车规范，对第一次违反的进行宣教，第二次违反直接停运。

2019年11月20日，南京交管部门开展交通安全“百日整治”专项行动，对右转弯不让行的重中型货车进行电子警察抓拍，罚款100元、记3分。

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针对大货车右转盲区，各地出台的防治措施还有很多，比如规划大型车辆右转盲区警戒带、安装警示牌灯等等。

但想真正杜绝事故

还需要增强所有交通参与者的安全意识。

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作为大型车辆驾驶人——

转弯时要减速慢行、仔细观察、提前预判路面状况，主动礼让行人、非机动车，切不可与行人、非机动车争道抢行。

作为行人、非机动车驾驶人——

通过路口时，首先一定要停在安全的位置、留心观察身边车辆、警惕大车视觉盲区，注意与大型车辆保持好足够的横向距离。