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卡车制动跑偏不要慌 牢记这几个小妙招

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发表于 2021-7-17 09:28:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
很多卡友都遇到过这样的情况,开车开的好好的,突然从旁边窜出来一辆车或者一个小动物,下意识踩了一脚刹车,发现卡车竟然不是直行减速,而是朝一侧偏移,避让结束后修正方向加油离开。



踩制动跑偏是很常见的车辆故障,很多卡友刚开始很重视,但是有时候修了又出现问题,反复维修加上可能跑偏程度不严重,就会疲于维修保养,最后导致事故的发生,不少卡友身边应该都有制动跑偏造成事故的真实案例。

▎四大原因造故障 主要问题在力矩



造成制动跑偏的原因主要有四种,首先就是两侧轮胎气压差别大,车辆左右两侧不平衡,摩擦力差异大造成的制动跑偏。



第二个原因可能是左右轮胎磨损程度不一致,摩擦力差距悬殊,导致制动跑偏。



第三个原因是,不带制动间隙自动调整臂的车型,左右车轮制动间隙差异过大,从一开始的制动时间就不同,响应时间不同就会导致制动跑偏现象。



第四个原因则是,制动力矩不同造成的车辆偏移,制动力矩差别大主要有制动气压不同、制动器摩擦片磨损程度不同、制动蹄片或刹车盘(盘刹车型)上有油污等原因造成。

▎刮擦、侧滑概率增加 制动跑偏很恐怖

说清楚造成制动跑偏的可能因素后,我们来说说它可能造成的危害,在这里给卡友们讲一个真实案例,是我身边一位叔叔真实的遭遇。

当时他开的是一辆9米6小三桥载货车,从甘肃平凉卸完货空车返回甘肃天水着急装货,路上跑的有点快,因为当时天水到平凉没有高速公路,只有国道,在一个弯道过弯时需要减速,一脚刹车下去,前轮制动跑偏,车就滑了,然后失控撞到了山体上,幸亏当时没有其他车,否则后果不堪设想,最终驾驶室碰瘪了,前轮爆胎卡在排水渠,修车花了不少钱,连误工算在内,至少损失3-4万元。



多数情况下,制动跑偏大家都是简单调整一下制动间隙,一直在试,并没有彻底检修。只有当事故发生了,或者去审车时检测过不了,才会想着去维修,莫不如早点检查维修,确保安全更重要。

▎如何保养维修 牢记几个小妙招



首先轮胎打气时,要注意气压平衡,一般我们的卡车轮胎气压都在12-13个气压,如果出现制动跑偏,可以检查一下是不是哪个轮胎慢撒气导致气压不足,需要及时补修或充气。



卡车运营一段时间后,要检查一下轮胎磨损程度,卡友们为了省钱,往往会把轮胎物尽其用,有时候轮胎花纹都磨平了还在用,这时候要把轮胎进行调整,尽量让左右两侧的磨损程度相当,踩刹车时才会平衡。比如后轮胎磨损程度高,可以将前轮胎调整到后轮位(前后轮胎规格相同情况下),让左右两侧的摩擦力尽量平衡。



开没有制动间隙自动调整臂的车,调节制动间隙是我们卡车司机的常规操作,如果我们的制动响应时间不同,就需要进行制动间隙的调节,通过调节制动间隙来平衡制动响应时间,使得整车制动力平衡,如果反复调节制动间隙还不能有效缓解这种症状,就需要赶紧去服务站、修理厂检修,检查整个制动器是否被油污沾染、制动气路出现故障、制动摩擦片磨损过度且不均衡等等。

●  编后语

制动跑偏问题,说大不大,说小不小,不出事可能就是吓出一身冷汗,但是一旦出事,极有可能会导致车辆失控,造成的损失不可估量。所以只要车辆出现不对劲,只要影响到安全和正常使用,就赶紧去检查维修,千万不要拖!本来就是个小病,最后可能就拖成了“癌症”!

文章转自:卡车之家
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